Bohne Jurg
Deşi suntem un brand vechi, care şi-a dovedit de nenumărate ori valoarea în ultimul secol şi am trecut cu bine de nenumărate crize financiare, suntem îngrijoraţi de actuala situaţie şi am luat măsuri pentru a împiedica o deteriorare a rezultatelor companiei, spune Bohne Jurg, preşedintele Atlantic.
Atlantic a fost fondată de Eduard Kummer în 1888, în Grenchen, Elveţia. Manufactura, denumită iniţial EKB, după fondatorul său, avea pe atunci 20 de angajaţi şi era specializată în realizarea de componente pentru ceasurile de buzunar. Pe la 1900 au apărut primele ceasuri de mână, iar EKB a început să manufactureze piese pentru acestea, perioadă în care ajunsese la peste 700 de angajaţi.
EKB, sub îndrumarea lui Eduard Kummer, s-a remarcat prin puterea constantă de inovaţie, iar în 1920 a produs un ceas etanş, printre primele de acest gen, iar una dintre gamele de ceasuri rezistente la apă a fost numită Atlantic. În 1953, Atlantic a fost înregistrat ca numele companiei, iar de atunci firma produce ceasuri care şi-au câştigat un public foarte fidel, datorită designului elegant, finisajelor foarte atente şi a preţului convenabil.
După colapsul industriei orologere elveţiene în anii ’70, unele branduri au fost vândute din nou unor persoane private. Atlantic şi-a schimbat proprietarii de mai multe ori, iar structura actuală datează de circa 12 ani.
Pieţele cele mai importante pentru Atlantic sunt stabile de multă vreme: Europa Centrală şi de Est, Rusia, Ucraina, fostele state membre ale URSS şi Orientul Mijlociu. ‘Având în vedere că majoritatea sunt zone emergente, sunt de părere că oferta noastră a contat, deoarece suntem cunoscuţi pentru calitatea ceasurilor, la preţuri rezonabile’, spune oficialul Atlantic. Preţurile se încadrează, în general, între 100 şi 600 de euro pentru gamele de bază (care reprezintă circa 95% din producţie), dar firma produce şi ediţii limitate sau piese mecanice mai deosebite, al căror preţ ajunge la 1000 de euro.
‘Noi controlăm foarte strict partea de product development, iar companii specializate realizează diversele componente comform planurilor tehnice pe care le furnizăm. Mecanismele provin de la ETA, Ronda, Selita sau Claro. De asemenea, avem un department pentru controlul calităţii pentru toate componentele, pe care apoi le asamblăm’, explică Bohne Jurg.
Compania are 15 angajaţi, care se ocupă de toate aspectele funcţionării, inclusiv relaţia cu clienţii. ‘ Unul dintre avantajele noastre este faptul că oferim absolut orice piesă de care e nevoie şi nici nu le solicităm clienţilor să achiziţioneze cantităţi imense’, spune oficialul brandului, dezvăluind că, anul trecut, Atlantic a furnizat aproape 100.000 de exemplare.
‘Înainte de criză, totul mergea foarte bine - am avut un 2008 excelent, iar în octombrie, noiembrie şi decembrie 2008 am înregistrat cea mai mare cifră de afaceri din scurta istorie a noului Atlantic’, spune Jurg. ‘Eram convins că avem destule comenzi pentru a începe foarte bine anul 2009 şi care să ne ţină foarte ocupaţi până la salonul d ela Basel. Dar am fost foarte surprinşi la sfârşitul lui ianuarie când comenzile s-au prăbuşit - o scădere de circa 30% faţă de aceeaşi perioadă din 2008’.
Pentru a face faţă situaţiei, Atlantic se bazează pe reputaţie şi încearcă să taie din costuri fără a renunţa la oameni. ‘De pildă o să mai reducem unele linii de produse şi în loc să recurgem la outsourcing, efectuăm tot mai multe operaţiuni in-house. Interesul este încă la cote rezonabile şi, pe lângă clienţii consacraţi, încercăm să atragem noi retaileri prin campanii creative de marketing.’
De asemenea, brandul a lansat şi multe noutăţi, bazându-se pe aceleaşi coordonate care sunt pe placul pieţelor emergente - design plăcut, clasic sau mai sport, calitate şi preţuri bune. ‘România a devenit o piaţă foarte importantă pentru Atlantic, astfel încât ne concentrăm clar pe această regiune’. Printre lansările colecţiei actuale se numără un model din gama Worldmaster (Big Original 1888) ce include un mecanism ETA automatic mai rar (calibrul 2895 cu secundă periferică), lansat în 300 de exemplare, dar şi o varietate impresionantă în gama Worldmaster Square (circa 30 de referinţe), atât automatice cât şi quartz.
‘Pentru segmentul feminin avem doar calibre quartz, deoarece am observat că doamnele caută mai ales un design frumos şi dimensiuni mai reduse, nu să plătească peste 500 de euro doar pentru că e un mecanism automatic în interior. Preţul este foarte important, ca şi designul şi calitatea’, spune preşedintele Atlantic. Modele de damă se regăsesc atât în colecţia Worldmaster (unde au fost decorate cu zirconiu şi un cadran din sidef) şi în cadrul gamei Elegance (dreptunghiulare) sau Seaport (rotunde, foarte clasice şi elegante). În cadrul acesteia din urmă, însă, modelele automatice pot fi purtate lejer şi de femei, având în vedere dimensiunile şi designul.
‘Un segment care merge foarte bine sunt ceasurile sport-elegante, cronografe, care la Atlantic se găsesc la 350-400 de euro şi care demonstrează foarte bine AND-ul brandului’, spune Bohne Jurg. În total, Atlantic oferă circa 800-900 de modele.