Magali Metrailler este o contradicţie ambulantă: o tânără blondă desprinsă parcă din Vogue, care însă refuză să lucreze la ceasurile „girlie” şi e fascinată de tot ce înseamnă mecanică orologeră. Aşa s-ar descrie în câteva cuvinte designerul gamelor AMVOX şi Master Compressor de la Jaeger-LeCoultre. „Am ajuns la Jaeger-LeCoultre cu mult timp în urmă în anul 2000. Iniţial am studiat arhitectura, iar în timpul şcoli am decis să-mi schimb specializarea şi am trecut la design industrial – am petrecut trei ani la şcoala de design din Milano. Primul meu proiect era legat de moblilier şi accesorii pentru interior, dar apoi am descoperit orologeria prin intermediul socrului meu care este ceasornicar şi cu care aveam lungi conversaţii despre tehnică. Aşa am decis să mă implic în orologerie, am trimis mai multe CV-uri şi am ales Jaeger-LeCoultre pentru că am fost impresionată de manufactură şi de oamenii lor, care sunt cu adevărat speciali în toată industria – mi s-au părut extrem de pasionaţi de ceea ce fac”, a povestit Magali Metrailler.
Designerul a ales să lucreze în cadrul manufacturii din Le Sentier, chiar dacă orăşelul e izolat şi pare uitat de lume, pentru că un atelier în alt oraş nu i-ar fi permis acelaşi nivel de interacţiune cu specialiştii brandului, iar partea creativă ar fi avut de suferit. „Diferenţa între desen şi realitate este adesea enormă, de multe ori e nevoie de nenumărate modificări şi pentru asta este cel mai bine să fii în mijlocul acţiunii. Cred că am găsit jobul perfect, pentru că nivelul de implicare e fantastic, atmosfera e incredibil de creatoare şi efervescentă, iar ca designer apreciez şansa de a lucra şi cu modele sport, şi cu modele mai clasice.” Pe lângă cele două game de care e responsabilă, Magali Metrailler a lucrat şi la Gyrotourbillon, şi la Atmos (care a fost sărbătorit de Jaeger-LeCoultre în 2008), iar în 2009 a făcut ce nu credea că o să facă vreodată - o piesă de haute joaillerie. „Mi-am spus „de ce nu?” Am vrut să încerc să fac un model haute joaillerie mai puţin girlie, nu cu floricele şi ornamente, ci ceva foarte puternic. Am lucrat cu un Master Compressor Diving şi a ieşit un model pavat foarte geometric, neaşteptat, foarte tehnic.” Metrailler a fost de asemenea foarte implicată în creaţia AMVOX2 DBS Transporder, care a stârnit vâlvă la SIHH, în ianuarie 2009, având în vedere că poate fi folosit şi pe post de cheie/telecomandă de către posesorii modelului DBS de la Aston Martin (de altfel ceasul e disponibil numai pentru aceştia). „Când am început parteneriatul cu Aston Martin, ideea era să facem ceva care să aibă legătură cu maşina, dar mai întâi am lucrat la stil. În cele din urmă, când Aston Martin ne-au anunţat că doreau să schimbe cheia, ne-am spus „Acum e momentul să facem ceva cu totul şi cu totul special”. Aşa că ne-am adunat şi ne-am pus capetele la contribuţie să găsim o soluţie. Dar nu a fost simplu pentru că ne-am lovit de nenumărate probleme tehnice şi de multe ori am fost atât de descurajată încât îmi spuneam că nu o să se întâmple niciodată. De exemplu, ne-a fost incredibil de greu să reuşim să introducem toată tehnica dintr-o cheie Aston Martin într-un ceas care să nu ajungă la dimensiuni uriaşe (dimensiunile ceasului sunt la mai puţin de jumătate din talia cheii). Ne-am chinuit mult şi cu antena, pentru care trebuia să găsim loc, care să acţioneze de la o distanţă destul de mare, dar care să fie destul de departe de mecanism. Numărul modificărilor a fost enorm”, îşi aminteşte Metrailler, care la un moment dat schimba câte ceva o dată sau de două ori pe săptămână. „În cele din urmă am reuşit, sistemul electronic a fost complet integrat, iar antena nici nu se observă. {i englezii de la Aston Martin, de obicei atât de rezervaţi, şi-au ieşit din minţi de bucurie când au văzut că am reuşit, ceea ce mi se pare cu atât mai extraordinar având în vedere că noi nu ne ocupăm cu aşa ceva. Iar pentru mine nu a fost vorba doar de design, ci de realizarea unei interacţiuni foarte strânse cu maşina.”
Metrailler admite că gama AMVOX îi oferă o libertate mare de creaţie deoarece este una dintre cele mai inovatoare game ale brandului, unde totul e permis atâta vreme cât se încadrează în spiritul manufacturii. „De ce nu? E un ceas concept – şi atâta vreme cât reuşim să aducem ceva nou şi special, cu siguranţă îşi găseşte locul în gama AMVOX. E drept că aproape întotdeauna există un brief, dar mereu lasă uşa deschisă pentru sugestii. De exemplu sistemul inovativ de manevrare a cronografului din cadrul AMVOX nu fusese planificat, dar unul dintre colegii mei a venit cu ideea asta, iar CEO-ul nostru Jerome Lambert i-a spus „Încearcă!”.”
Pentru viitor, Magali Metrailler nu exclude participarea la o linie feminină, cu anumite condiţii. „Nu m-ar atrage deloc dacă ar fi vorba doar să micşorăm nişte modele masculine şi să punem nişte diamante pe ele. Dar ar fi foarte interesant să creez o linie de ceasuri de damă de la zero, ceva numai pentru femei, cu mecanisme dedicate lor. În acest caz aş fi încântată.”